PVT — TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI DẦU KHÍ
📅 Hôm nay 26/10/2026
Định giá cổ phiếu PVT hiện tại thế nào?
Giá PVT hiện tại quanh 23.700đ. P/E 11.4x — thấp hơn trung bình ngành Hàng hoá & dịch vụ công nghiệp (12.6x). P/B 1.1x. EV/EBITDA 4.0x.
Nhận bộ phân tích doanh nghiệp chuyên sâu của Tâm An, gồm tài chính, định giá, tăng trưởng, dòng tiền và Price Action.
📚 Bạn đang xem 1 câu trong hệ thống Khám phá doanh nghiệp — hơn 1.000 câu hỏi thực tế về từng doanh nghiệp niêm yết tại Việt Nam.
🔍 Khám phá cổ phiếu PVT qua 1.000 câu hỏi tại đây!Xem trang tổng quan →23.700đ
Giá hiện tại
4x
EV/EBITDA
Chỉ số chính
1,1x
P/B
11,4x
P/E
Ít phù hợp ⓘ
Nhóm phương pháp: EV/EBITDA chu kỳ hàng hoáEV/EBITDA loại bỏ nhiễu từ chi phí khấu hao (capex lớn) và cấu trúc vốn vay — phù hợp so sánh doanh nghiệp thâm dụng vốn có chu kỳ giá đầu vào/đầu ra biến động mạnh.
Vì sao P/E ít phù hợp: Lợi nhuận ngành hàng hoá dao động mạnh theo chu kỳ giá — P/E tại đỉnh chu kỳ giá thường trông 'rẻ' giả tạo, tại đáy chu kỳ lại trông 'đắt' giả tạo.
Định giá theo công ty chứng khoán
| Công ty chứng khoán | Khuyến nghị | Giá mục tiêu | Upside | Ngày |
|---|---|---|---|---|
| Công ty TNHH Chứng khoán Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam | MUA | 30.140đ | — | 2026-09-25 |
| Công ty cổ phần chứng khoán Quốc Gia | — | — | 2026-09-23 | |
| Công ty cổ phần Chứng khoán MB | 30.300đ | — | 2026-09-17 |
Tóm tắt nhận định của Công ty TNHH Chứng khoán Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam
Công ty chứng khoán VCBS khuyến nghị MUA mã cổ phiếu PVT với giá mục tiêu 30.140 đồng. VCBS dự phóng LNST năm 2026F của PVT đạt 2.047 tỷ đồng (+97% YoY) nhờ mở rộng đội tàu đẩy mạnh năng lực vận tải và ký lại hợp đồng giá cước cao trong bối cảnh xung đột địa chính trị Trung Đông kéo dài giá cước vận tải biển. Định giá cổ phiếu áp dụng phương pháp so sánh P/E với P/E mục tiêu là 7,6x trên số lượng 516,9 triệu cổ phiếu lưu hành.
Xem báo cáo gốc (CafeF) →Tóm tắt nhận định của Công ty cổ phần chứng khoán Quốc Gia
Giá cước vận tải duy trì nền cao – động lực lợi nhuận lớn nhất trong 2H2026: Căng thẳng địa chính trị và gián đoạn luồng vận tải tại Trung Đông tiếp tục làm giảm nguồn cung tàu khả dụng. Trong 8T2026, giá thuê định hạn bình quân của Aframax/MR/Handymax tăng lần lượt 76%/39%/33% YoY. PVT hiện tái ký hợp đồng Aframax và MR ở khoảng 45,000 USD/ngày và 24,000 USD/ngày, cao hơn lần lượt khoảng 48% và 21% so với bình quân 2025. Việc một phần đội tàu tham gia pool/spot market giúp PVT tận dụng tốt chu kỳ giá cước và nâng biên lợi nhuận vận tải.
Xem báo cáo gốc (CafeF) →Tóm tắt nhận định của Công ty cổ phần Chứng khoán MB
MBS dự phóng lợi nhuận Q3/2026 của PVT đạt 363 tỷ đồng (+38,0% svck), với sự đóng góp từ 3 tàu đầu tư mới trong năm 2026 và nền giá cước cao sẽ hỗ trợ KQKD của PVT tiếp tục khả quan trong những tháng cuối năm. MBS kỳ vọng lợi nhuận ròng giai đoạn 2026-2027 của PVT đạt 1.512 và 1.544 tỷ đồng (+38,2%/+2,1% svck) với động lực chính từ mở rộng đội tàu và giá cước tăng tiến nhờ bối cảnh vĩ mô. MBS đưa ra khuyến nghị KHẢ QUAN với giá mục tiêu 30.300 VNĐ/cp.
Xem báo cáo gốc (CafeF) →📖 Định giá cổ phiếu dầu khí: EV/EBITDA theo chu kỳ giá dầu và vì sao phải tách bạch từng mảng trong chuỗi giá trị
Đọc bài kiến thức chuyên sâu →So với trung bình ngành Hàng hoá & dịch vụ công nghiệp
P/E
P/B
EV/EBITDA
Diễn biến giá 12 tháng gần nhất
Các yếu tố nền tảng giúp giải thích định giá
36,5%
Tăng trưởng doanh thu
11,6%
ROE
8,3%
Biên lợi nhuận ròng
0,9x
Nợ / Vốn CSH
-43,6%
Dòng tiền tự do / LN ròng
Nguồn dữ liệu: Vốn hoá/EPS/vốn CSH (site) + BCTC (bctc-vietnam, VCI qua vnstock)
⚠️ Dữ liệu mang tính tổng hợp/minh hoạ, không phải khuyến nghị đầu tư.
💬 Góp ý cho chúng tôi về nội dung này
Trang này còn thiếu gì, sai chỗ nào, hay bạn muốn xem thêm chỉ số nào khác? Để lại góp ý, chúng tôi sẽ đọc và cải thiện dần.