Rủi ro kinh doanh chính (kinh tế, cạnh tranh, hạ tầng luồng cảng) của cổ phiếu CLL là gì?

Rủi ro tín dụng là rủi ro mà một bên tham gia trong hợp đồng không có khả năng thực hiện được nghĩa vụ của mình dẫn đến tổn thất về tài chính cho Công ty. Rủi ro tín dụng phát sinh chủ yếu từ các khoản phải thu khách hàng và tiền gửi ngân hàng. Đối với phải thu khách hàng, Công ty giảm thiểu rủi ro bằng cách giao dịch với các đơn vị có khả năng tài chính tốt và nhân viên kế toán công nợ thường xuyên theo dõi để kịp thời đôn đốc thu hồi các khoản đến hạn. Đối với tiền gửi ngân hàng, các khoản tiền gửi có kỳ hạn và không kỳ hạn được gửi tại các ngân hàng uy tín ở Việt Nam nên rủi ro tín dụng thấp.

→ Tỷ giá biến động bất lợi → chi phí nhập khẩu/trả nợ ngoại tệ tăng → lợi nhuận giảm.

Biện pháp: Giao dịch với đơn vị có khả năng tài chính tốt; theo dõi công nợ thường xuyên; gửi tiền tại ngân hàng uy tín

Rủi ro thị trường là rủi ro mà giá trị hợp lý hoặc các luồng tiền trong tương lai của công cụ tài chính sẽ biến động theo thị trường, gồm rủi ro lãi suất và rủi ro giá chứng khoán. Rủi ro lãi suất của Công ty chủ yếu liên quan đến các khoản tiền gửi có kỳ hạn; mức độ ảnh hưởng do biến động giá chứng khoán đến lợi nhuận sau thuế và vốn chủ sở hữu của Công ty là không có.

→ Cạnh tranh gia tăng → thị phần/giá bán chịu áp lực → doanh thu và biên lợi nhuận giảm.

Công ty nhận diện các nguồn nguy hại chính liên quan đến vấn đề môi trường phát sinh khi vận chuyển, xếp dỡ các loại hàng hoá nguy hiểm; việc thu gom, lưu trữ, vận chuyển và xử lý các nguồn rác thải. Ngoài ra còn có những mối nguy hại vật lý: các sự cố cháy nổ, sự cố điện, nhiệt, ảnh hưởng đến sức khỏe con người (điều kiện làm việc, tiếng ồn, bức xạ, an toàn và an ninh cộng đồng).

→ Thiên tai/dịch bệnh/sự cố → gián đoạn hoạt động → doanh thu giảm, phát sinh chi phí khắc phục.

Biện pháp: Kiểm tra định kỳ thiết bị an toàn, PCCC, hệ thống điện nước, xử lý chất thải; ký kết hợp đồng bảo hiểm phù hợp

Công trình cầu cảng có vị trí địa lý nằm ở gần ngã 3 sông và chịu ảnh hưởng của việc khai thác cát của công trình lân cận nên có nguy cơ dòng chảy làm xói mòn gây sạt lở đất làm chuyển vị công trình. Sự sụt lún của khu bãi container, do điều kiện địa hình, địa chất và kết cấu nền đất chung toàn khu vực là đất yếu và không được xử lý nền đất yếu trước khi thi công kết cấu áo bãi (khi xây dựng cần đầu tư nhiều trong việc san lấp, tôn tạo, gia cố nền móng công trình và chấp nhận bù lún trong quá trình khai thác).