Hải An (HAH) là doanh nghiệp sở hữu đội tàu container lớn nhất Việt Nam, nằm trong Top 100 đội tàu container lớn nhất thế giới theo xếp hạng Alphaliner.
Tổng quan
Hải An thành lập ngày 8/5/2009 (tiền thân là Công ty TNHH Vận tải và Xếp dỡ Hải An), niêm yết trên HOSE từ ngày 11/3/2015.
Mô hình kinh doanh
HAH vận hành theo mô hình tích hợp dọc, bao gồm khai thác cảng, vận tải container đường biển, và quản lý depot (bãi container). Vận tải container là hoạt động kinh doanh cốt lõi, chiếm khoảng 80% doanh thu năm 2024; dịch vụ vận tải quốc tế và cho thuê tàu cũng là nguồn thu đáng kể, giúp ổn định tài chính công ty.
Vị thế ngành
HAH hiện sở hữu và vận hành 20 tàu, tổng sức chở khoảng 33.000 TEU, chiếm khoảng 30% thị phần vận tải container nội địa bằng đường biển tại Việt Nam. Theo xếp hạng của Alphaliner (Pháp), HAH hiện nằm trong Top 100 đội tàu container lớn nhất thế giới. Công ty đang mở rộng các tuyến Intra-Asia mới (Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Trung Đông) thông qua hợp tác với đối tác nước ngoài, hướng tới vị thế hãng tàu container hàng đầu khu vực Đông Nam Á.
Rủi ro đặc thù ngành
Ngành vận tải container biển mang tính chu kỳ cao, phụ thuộc vào cung - cầu tàu toàn cầu. Các dự báo gần đây cho thấy giá cước container và giá thuê tàu năm 2026 có thể giảm khoảng 5% và 10% do nguồn cung tàu mới gia tăng trên thị trường quốc tế — áp lực dư cung được đánh giá có thể kéo dài đến năm 2029, ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận của các hãng tàu như HAH.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao HAH được xem là hãng tàu container hàng đầu Việt Nam?
HAH sở hữu đội tàu container lớn nhất trong nước (20 tàu, khoảng 33.000 TEU), chiếm khoảng 30% thị phần vận tải container nội địa, đồng thời được xếp hạng trong Top 100 đội tàu container toàn cầu — quy mô hiếm doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam nào khác đạt được.
Rủi ro dư cung tàu ảnh hưởng thế nào đến HAH?
Khi nhiều tàu container mới được đóng và đưa vào khai thác trên thị trường quốc tế, nguồn cung tải trọng vận chuyển tăng nhanh hơn nhu cầu, gây áp lực giảm giá cước và giá thuê tàu — ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và biên lợi nhuận của các hãng tàu, kể cả khi sản lượng hàng hoá vận chuyển không đổi.
Tìm hiểu thêm về chu kỳ ngành vận tải biển và cung cầu tàu container.
Nội dung mang tính chất giới thiệu, tổng hợp từ thông tin công khai — không phải khuyến nghị mua/bán hay tư vấn đầu tư. Số liệu thị phần/quy mô có thể thay đổi theo thời gian, vui lòng đối chiếu báo cáo tài chính/công bố thông tin mới nhất của doanh nghiệp trước khi ra quyết định.
