Đèo Cả (HHV) là doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông theo mô hình BOT hàng đầu Việt Nam, trực tiếp quản lý vận hành hầm đường bộ Hải Vân.
Tổng quan
HHV tiền thân là Xưởng Thống Nhất, thành lập năm 1974. Cổ phiếu công ty đăng ký giao dịch lần đầu trên UPCOM từ 24/11/2015 (giá đóng cửa phiên đầu 18/12/2015 là 10.500 đồng/cổ phiếu), sau đó chuyển sang niêm yết chính thức trên HOSE.
Mô hình kinh doanh
HHV tập trung sâu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông: đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP/BOT), thi công xây lắp, và quản lý vận hành hầm đường bộ, đường cao tốc. Công ty hiện quản lý 15 trạm thu phí đường bộ, đồng thời trực tiếp quản lý, duy tu, bảo dưỡng hầm đường bộ Hải Vân — bao gồm cả dịch vụ vận chuyển xe máy và người đi bộ qua hầm — và tham gia sản xuất nhựa đường.
Vị thế ngành
HHV thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Đèo Cả — tập đoàn đa ngành với hơn 30 công ty thành viên và liên kết, hoạt động trong đầu tư tài chính, bất động sản, năng lượng tái tạo, và xây dựng hạ tầng giao thông. Công ty được xem là doanh nghiệp dẫn đầu Việt Nam trong lĩnh vực đầu tư và vận hành dự án giao thông theo mô hình BOT.
Rủi ro đặc thù ngành
Mô hình BOT đòi hỏi vốn đầu tư ban đầu rất lớn, thu hồi vốn qua nhiều năm thu phí — kết quả kinh doanh nhạy cảm với chính sách thu phí, mức phí và lưu lượng phương tiện thực tế so với dự báo ban đầu. Lãnh đạo công ty từng khẳng định nguyên tắc không sử dụng vốn cổ đông để đầu tư vào các dự án chưa đủ điều kiện thành công hoặc mang tính rủi ro cao.
Câu hỏi thường gặp
HHV có liên quan gì đến hầm Hải Vân?
Có — HHV là đơn vị trực tiếp quản lý, vận hành, duy tu và bảo dưỡng hầm đường bộ Hải Vân, đồng thời được phép cung cấp dịch vụ vận chuyển xe máy và người đi bộ qua hầm — đây là 1 trong những tài sản hạ tầng quan trọng và có nguồn thu ổn định của công ty.
Vì sao lãnh đạo HHV nhấn mạnh "không lấy tiền cổ đông để đánh cược"?
Đây là nguyên tắc quản trị được ban lãnh đạo công khai tại ĐHĐCĐ, thể hiện định hướng thận trọng trong việc lựa chọn dự án đầu tư mới — chỉ tham gia các dự án hạ tầng đã có đủ điều kiện pháp lý và tính khả thi tài chính rõ ràng, tránh rủi ro pha loãng vốn cổ đông vào các dự án chưa chắc chắn.
Tìm hiểu thêm về mô hình BOT, PPP trong đầu tư hạ tầng là gì.
Nội dung mang tính chất giới thiệu, tổng hợp từ thông tin công khai — không phải khuyến nghị mua/bán hay tư vấn đầu tư. Số liệu thị phần/quy mô có thể thay đổi theo thời gian, vui lòng đối chiếu báo cáo tài chính/công bố thông tin mới nhất của doanh nghiệp trước khi ra quyết định.
